幾內亞政府規劃的重點基建項目簡介： 首都科納克里環島高速公路
瀏覽：2475次 發布日期：2020-04-30 字號：大 中 小首都科納克里環島高速公路
項目背景： 幾內亞共和國首都科納克里市CONAKRY，其地理形狀是一個狹長的半島，三面環海，被大西洋環繞。
目前，科納克里市區內的道路交通狀況十分擁堵，特別是上下班的高峰時間，堵車現象十分嚴重。
為了緩解首都科納克里市區內的道路交通擁堵問題，改善首都的基礎設施和城市面貌，將科納克里市逐步打造成西非地區一流的現代化中心城市，幾內亞公共工程部規劃了一個重點項目，即首都科納克里市環島高速公路項目。
項目基本情況簡介
一、填海造地， 在填海新造出的土地上，修建一條環城高速公路。
此外，填海造地的寬度不限于路面寬度，要預留出至少30米寬的海岸線。 即：假設高速路需要的路寬為35米，則填海需要填出至少65米寬，預留出30米的海岸線，供幾內亞居民在海邊健身、跑步、釣魚。
二、這條環島高速公路的總長度大約在100-110公里。
三、該高速公路，初步計劃設計為：單向5車道，雙向10車道。
其中，3個車道走小車，一個車道專門走大卡車、公交車、油罐車等。 一個車道專門用于摩托車行駛。
幾內亞有數量很多的摩托車，摩托車與機動車在同一個車道上行駛的話，容易發生交通事故。為此，計劃專門安排一條摩托車專用車道。
四、全封閉、全立交， 符合國際通行標準的高速公路。
五、該高速公路計劃免費使用，不收取過路費，以避免增加民眾的經濟負擔。
幾方的想法是： 如果高速公路收費，則大多數低收入人群為了節省開支，會選擇繼續使用市區內的現有普通道路，只有少數高收入人士、外國人才經常使用這條高速公路。那么，這條高速公路就很容易演變成了“富人路、 外國人路”， 這條高速公路的利用率不高。市區內的道路依然比較擁堵， 這條高速公路無法發揮出應有的交通大動脈的作用。
幾方不希望看到的這種現象發生。幾方希望所有的幾內亞民眾都能享受、使用這條高速公路，惠及到全體幾內亞人民，而不是只惠及到少數高收入人群和在幾內亞的外國人。
六、太陽能路燈 + 安防攝像頭
路燈計劃使用太陽能路燈。一是環保，二是節約電費，三是可以充分利用幾內亞白天日照時間長、陽光充沛的優勢。
但是，太陽能路燈有一個缺陷，就是光伏板、電池壽命比較短，每隔幾年就需要更換一遍。
此外，沿著高速公路安裝安防攝像頭。
七、修建高架橋通過科納克里自治港口一帶的海域
科納克里自治港位于科納克里市區內的卡魯姆區，計劃修建高架橋穿過港口一帶的海域。
八、鋪設自來水管網、光纖網
幾方初步考慮，在修建這條環島高速公路的同時，路面地下隨便鋪設自來水管網和互聯網光纖骨干網。
九、新建幾個手工捕撈的漁碼頭
幾內亞將海洋漁業捕撈分成“手工捕撈”la peche artisanale和工業化捕撈la peche industrielle。 按照幾內亞《漁業法》的條款，只有幾內亞國籍和西非國家經濟共同體成員國的漁民才能從事手工捕撈。其他外國漁業公司只能從事工業化捕撈。
幾方計劃在填海造地后，在首都科納克里的沿海地區，新建幾座手工捕撈的漁碼頭，供幾內亞本國從事手工捕撈的漁民停泊小漁船。漁碼頭上建設冷庫、發電機房、停車場、小型水產批發零售市場等附屬配套設施。
十、25年的運營維保
未來承建這條高速公路的企業，除了修建高速公路之外，還要承擔25年的高速路的日常維保。
在25年日常運營維保期間，承建企業需要承擔：
1、高速公路的維護、保養
2、太陽能路燈的維護保養、定期更換光伏板、電池。
3、安防攝像頭的維保。
4、培訓幾方的技術工人。
5、采購幾輛大型拖車。萬一發生交通事故，運營公司出動拖車把事故車輛拖走，保持高速路的暢通。
十一、項目金額
截止目前，幾方尚未完成項目的可研。
據一家法國國際工程設計咨詢顧問事務所的大致預算，填海造地+高速公路的建設 + 25年的運營維保，再考慮到科納克里港口一帶需要修建幾公里長的高架橋，整個項目初步估算大致金額約為15-18億歐元之間。
當然，法國國際工程咨詢顧問事務所是參照法國企業的價格標準初步估算的。具體的、比較準確的金額有待項目可研報告完成后才能得知。
此外，未來做項目可研的單位，在實地考察、研究、論證后，也許可能會拿出更佳、更優的技術方案。
駐幾內亞使館經商處
2020年4月28日